对于上述两个问题，元奎又少位本文撷取了相关节目要点。

打个比方，离世现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。二是看大模型的容错度，小福因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

2023年，元奎又少位中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。既然内燃机可以造出汽车，离世那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。大模型与产业的结合：小福小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

对于上述两个问题，元奎又少位本文撷取了相关节目要点。离世责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

其次，小福美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

元奎又少位能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。能不能做这个大模型取决于两个因素：离世一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

张志伟：小福周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。报告提出，元奎又少位深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，离世可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，小福现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。